Mooi he

Aston Martins zijn de enige auto's die we erkennen en 007 is de enige man die we erkennen. Daniel Craig sowieso nog beter dan Connery en Brosnan ook al mag je dat niet meer zeggen tegenwoordig. Jammer dat het z'n laatste is. We hebben genoten van z'n lichaam. Enfin, bovenstaand gewoon even volledig zonder reden een Aston-filmpje met de mooiste Aston-shots, onderstaand een smakelijk laatste trailertje voor No Time To Die, **die vanaf 30 september in de betere bios te zien is.

Nou, vakjury

De Aston Martin Valhalla. 4,0-liter V8 van AMG plus twee elektromotoren goed voor 950 pk, een gezamenlijk koppel van 1.000 Nm en 600 kilo downforce. Geen idee wat het precies betekent maar het resulteert in 0 tot 100 km/u in 2,5 seconden en een topsnelheid van 330 km/u. Maar goed, dat hebben we allemaal maar te geloven, want vooralsnog zien we em vooral stil staan. Met een prijskaartje van zo'n 700.000 exclusief Nederlandse belastingen is het trouwens een beetje de budgetversie van de Aston Martin Valkyrie, die verkrijgbaar is vanaf 2,8 miljoen euro. Wel erg boreale namen allemaal. Maar goed, wat vindt u - de beoogde doelgroep - ervan? Foto's om rustig naar te kijken, na de breek. Wij wachten eigenlijk vooral op de Aston Martin Volante Vision Concept, want die kan tenminste vliegen.

Gefeliciteerd allemaal

Goed nieuws van de afdeling automotive! Bondmobielbouwer Aston Martin, de wagen van dienst voor rijke tokkies met een voorliefde voor een kopje thee in plaats van Italiaanse espresso (Ferrari) of een dodelijk mengsel van lsd, lava en methamfetamine (Lamborghini), is gered van de wisse dood. Aston Martin kennen we allemaal als een van de non-seksuele dingen die mannen een enorme erectie kunnen geven. Net als geslaagd achteruit inparkeren, een perfecte voetbaltackle, een mooi lapje vlees van de bbq en vuurtje stoken in de achtertuin. De Canadese rijkaard Lawrence Stroll pompt circa 600 miljoen euro in Aston Martin - Stroll kennen we allemaal als de pappie van het rijdende stuk wrakhout Lance Stroll, een crash test dummy met hartslag die in dienst is van F1-team Racing Point, toevallig het team van zijn vader. In Canada kent iedereen het bekende spreekwoord: 'Een Stroll achter het stuur, is bloed aan de muur.' Enfin, door de financiële injectie van Stroll gaat er een schok door de F1: zijn team Racing Point gaat verder als fabrieksteam Aston Martin (cool) en het team van Max Verstappen, nu nog Aston Martin Red Bull Racing, verliest een van de grote titelsponsors. Maar hey, dat maakt de weg vrij voor Honda. We worden wereldkampioen.

PC Hooft-tractor & Porsche Cayenne-killer

Is er dan helemaal niets meer Heilig aan de Koe? Eerst al het Duitse raspaardje Porsche met zo'n gare SUV. Toen kwam zelfs die design-psychiatrische inrichting van Lamborghini met zo'n gruwelijk apparaat, de megalomane Urus. Ford Mustang, ook al naar SUVstan. En nu is er de DBX van de Engelse seksgevers van Aston Martin. Too much? Nee joh. 549 pk méér dan het paard van Britt Dekker en omdat auto's begrenzen voor Duitse losers is (in Nederland mag je toch niet harder dan 100, dus boeien) tikt deze uiterst elegante kogel gewoon netjes de 300 km/h aan. Verder kunnen er heel veel spulletjes mee want bagageruimte maar dat interesseert helemaal niemand. Als wij op auto's waren, waren we op deze. Joehoe Van Rossem & Paarse Broek doe es bedrijfsauto regelen.

Beroemde autoshow begonnen. Maar welke zou u doen?

De Italiaanse nachtmerriefabrikant Lamborghini presenteert in de persoon van Stefano Domenicali (ja die van Ferrari) twee nieuwe modelletjes. Een of andere Aventador die sowieso nooit te betalen is en deze nieuwe Huracán die eveneens nooit te betalen is. Met dank aan z'n 640 pk ben je lekker vlot op je bestemming en alle kindertjes die je onderweg zien rijden denken dat je de linksbuiten van TOP Oss bent. Want dat is een Lambo natuurlijk wel: de rich man's proletenbak. En van de Huracán zijn er inmiddels al 12.700 gebouwd, kun je nagaan. Zit jij thuis met je Punto.

Tamelijk briljant, dit dierlijke apparaat. Maar ja, een Bugatti is BLAUW en niet zwart. Aan de achterkant lijkt het wel de konijnenafdeling van de kinderboerderij: er steken zes joekels van uitlaatpijpen uit z'n reet. Alsof je naar een kerkorgel staat te loeren. Overigens is dit de allerenigste Bugatti La Voiture Noire die er is, want de productie is een hele 1. Het ding kost 11 miljoen euro (dat is elf miljoen euro) en hij is reeds uitverkocht.